BMW는 레벨 3 자율 주행 자동차에 테슬라를 앞지르기 위해 다음 세대 LiDAR를 테스트 중입니다.
BMW is testing the next generation LiDAR to surpass Tesla in level 3 autonomous driving cars.
10년 전만 해도 자율 주행 자동차의 개념은 공상 과학 영화에서 온 것처럼 보였을 수도 있지만, 지금은 많은 진전이 이루어져 현실적인 단계로 점차 많은 자율 주행 차량들이 도로에 출시되고 있습니다.
최근의 예로는 BMW 그룹과 Innoviz Technologies의 파트너십이 있습니다. 이들은 차세대 LiDAR 센서의 개발을 통해 Level 3 자율 주행을 더 많은 차량에 제공하기 위해 협력하고 있습니다.
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Level 3 자율 주행은 차량이 인간의 개입 없이 동적 운전을 수행할 수 있는 단계입니다. 테슬라의 오토파일럿(고속도로용) 및 풀셀프 주행(일반 도로용)은 CEO 엘론 머스크가 Level 3 이상에 도달할 것이라는 많은 낙관적인 예측에도 불구하고, 여러 해 동안 Level 2에 머물러 있습니다.
BMW와 Innoviz는 몇 년간 함께 LiDAR를 사용한 고도로 자동화된 기술을 개발해왔으며, 이 기술은 올해 말에 BMW 7 시리즈에 탑재될 예정입니다. 이 두 회사는 협력을 확대하고 차량 테스트 단계인 B-sample 단계에서 두 번째 세대 LiDAR 기술에 초점을 맞추고 있습니다.
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첫 번째 단계의 결과에 따라 BMW 그룹은 Innoviz와의 일련의 개발 계약을 체결하여 BMW 라인업에서 더 넓은 범위의 고급 자율 주행 기능을 제공할 수 있는지 여부를 결정할 것입니다.
“우리는 Innoviz가 이 새로운 LiDAR 세대의 첫 B-sample을 개발하게 된 것에 매우 만족스럽습니다. B-sample 단계의 결과가 협력을 확대할 수 있는 기반이 될 것을 기대합니다,”라고 BMW 그룹의 SVP Driving Experience 인 Nicolai Martin은 말했습니다.
자율 주행 기능 외에도, BMW는 이 기술을 인간이 운전할 때 차량의 안전성을 높이는 데에 활용하고자 합니다. 보도 자료에는 다음과 같이 명시되어 있습니다: “BMW 그룹과 Innoviz는 미래에 기반을 둔 최초의 LiDAR 기반 최소 리스크 조작(MRM) 시스템을 개발하기 위해이 첫 번째 단계를 시작했습니다. MRM은 실시간 운전 의사 결정을 관리하기 위해 InnovizTwo LiDAR의 고급 성능, 신뢰성 및 내구성을 활용하는 보조 안전 운전 의사 결정 플랫폼 역할을 합니다.”
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LiDAR 기술의 단점은 불필요하고 비싼 센서라는 점입니다. 테슬라는 오랫동안 자율 주행 기능을 개발하는 선두주자였지만, 차량에는 LiDAR 센서를 사용하지 않으며, 머스크는 “LiDAR에 의존하는 사람들은 저주받을 것”이라고까지 말하고 있습니다.
하지만 BMW 그룹 CEO와 같은 다른 사람들은 LiDAR 센서가 자율 주행 시스템 개발에 필수적이라고 믿습니다. LiDAR의 가장 큰 장점은 날씨나 조명 조건과 관계없이 도로의 객체를 감지할 수 있는 능력입니다.
“LiDAR는 Level 3 이상의 자율 주행을 지원하는 핵심 기술 중 하나입니다. LiDAR 기술과 비용을 최적화하는 것은 주행 중에 고급 자동화 기능을 보급하기 위한 주요한 도전 과제입니다,”라고 Martin은 말했습니다.
