일본의 자동화 거인에 의해 인수된 그리스 AI 배송 스타트업
그리스 AI 배송 스타트업, 일본 자동화 거인에 인수
그리스 배송 소프트웨어 스타트업 DeepSea Technologies가 일본의 자동화 거대기업인 Nabtesco에 대부분 주식을 비공개 금액으로 판매했습니다.
DeepSea는 화석 연료 기반 해상 함대의 배출량(및 비용 감소)을 줄이는 회사의 연료 최적화 플랫폼을 계속 개발할 예정입니다. 동시에 “인공지능 연구 및 제품 개발의 우수 센터”로 발전할 것입니다. 게다가 이 애틀란타에 본사를 둔 스타트업은 확장 가능한 반자율 배송을 위한 Nabtesco Marine Control Systems를 지원할 것입니다.
이 회사는 (적절하게도) 자율적으로 계속 운영되며, Cassandra와 Pythia라는 두 개의 플랫폼 및 “해상 산업의 보다 포괄적인 디지털 전환”에 대한 작업을 계속할 것입니다.
Cassandra는 특정 선박 및 전체 함대의 배출량을 보여주고, 각 선박 구성 요소가 성능에 어떻게 기여하는지 이해할 수 있는 선박 모니터링 및 최적화 플랫폼입니다. 또한 이 도구는 연료 낭비 및 유지 보수 요구 사항과 같이 주의가 필요한 경우 실시간으로 알림을 제공합니다.
한편, Pythia는 특정 선박의 정확한 성능에 맞추어 설계된 세계 최초의 날씨 라우팅 플랫폼입니다. 이는 맞춤 경로, 속도 및 선박 상태 정책을 제시하며, 전반적인 비용과 이산화탄소 배출량을 평가하고, 조건에 대한 분 단위 업데이트를 제공합니다.
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회사는 자사의 최적화 기술을 사용하여 12개월 동안 거의 모든 함대에서 최대 10%의 에너지 효율 개선이 가능하다고 주장합니다.
최고의 두 세계
DeepSea는 2017년에 설립되었으며, 이전에 800만 유로를 조달했으며, 그 중 2021년에는 Nabtesco Technology Ventures로부터 500만 유로를 조달했습니다. 이 회사는 아테네, 런던 및 로테르담에 사무실을 두고 있으며, AI 및 소프트웨어 개발 분야에서 70명 이상의 전문 엔지니어를 고용하고 있습니다. DeepSea의 공동 창업자인 Konstantinos Kyriakopoulos 박사와 Roberto Coustas는 각각 CEO 및 대통령의 역할을 계속 맡을 예정입니다.
지난 주 이 뉴스를 발표한 Kyriakopoulous는 “Nabtesco와의 기존 파트너십의 깊이 있는 협력은 기술과 접근 방식에 대한 더 큰 잠재력을 개방하고, 고객을 위한 혁신의 다음 파동을 창출하는 데 필수적일 것입니다”라고 밝혔습니다. “이것은 정말로 최고의 두 세계입니다. DeepSea는 스타트업 문화를 유지하고 파괴적인 기술에 초점을 맞출 것이지만, 동시에 세계적인 거물의 모든 전문성과 지원을 활용할 것입니다.”
CO2 배출량의 관리는 선박 운송 회사에게 점점 중요해질 것입니다. “세상이 불타가고 있으니까 우리의 일에 집중합시다”는 관점만큼이나 비즈니스 및 규제적인 측면에서도 그렇습니다.
해상 탄소 배출 규제
국제에너지기구(IEA)에 따르면, 2022년 해상 운송은 에너지 관련 세계 CO2 배출량의 약 2%를 占하였습니다. 이 산업에 배출량 저감 목표를 정하는 법적으로 구속되는 합의는 없지만, 국제해사기구(IMO)는 국제 해상 운송에서 온실 가스 배출량을 감소시키기 위한 조치를 채택했습니다.
2023년 7월에 발표된 IMO의 최신 GHG 전략에 따르면, 2050년까지 순제로 탄소 배출을 목표로 하고 있습니다. 회원국은 “지표적인 체크포인트”에 동의했습니다. 이는 2030년까지 총 배출량을 20% 감소시키고, 30%를 목표로 하며, 2040년까지 목표를 70%와 80%로 높일 것을 의미합니다.
2024년부터 배송 업계는 EU 배출거래제도(ETS)에 포함되며, 이는 CO2의 각 킬로그램이 재정적인 중요성을 가지게 됨을 의미합니다.
