테슬라의 중국 내 공격적인 영업 전략 전기차 우위를 놓고 벌어지는 전투
중국에서의 테슬라는 BYD와의 지배권 경쟁에서 판매 인력에 대한 적극적인 관리 방식을 시행하고 있습니다.
테슬라와 BYD는 중국 시장을 치열하게 경쟁하고 있다.
전기 자동차(EV) 공급자들 사이에서 최고 자리를 두고 치열한 경쟁이 벌어지고 있다. 세계적인 선두주자인 테슬라는 세계에서 가장 큰 자동차 시장인 중국에서 중국 EV 제조사인 BYD와 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 테슬라는 중국의 판매 직원들에게 공격적인 경영 전략을 도입하고 있다. 이들의 전술과 시장에 미치는 영향을 자세히 살펴보자.
테슬라 vs. BYD: 치열한 대결
2023년 4분기에 글로벌 EV 제공업체에서 1위 자리를 잃은 것에도 불구하고 테슬라는 중국 시장에서 강력한 경쟁사로 남아있다. 중국상하이은행 국제에서 수집한 데이터에 따르면, 테슬라는 중국의 모든 매장에서 평균 1,500 대의 EV를 판매하여 2023년 10월까지 이전 연도와 비교해 증가했다. 반면, 신젠에 본사를 둔 BYD는 같은 기간 동안 한 매장당 600대 미만의 차량을 판매했다. 그러나 테슬라 차량에 비해 베스트셀러 모델의 가격이 낮아서 BYD는 전체적으로 더 많은 유닛을 판매했다. 게다가, BYD는 미국 라이벌인 테슬라보다 중국 내에서 11배 더 많은 유통 업자를 확보하고 있다.
테슬라의 공격적인 판매 전술
획기적인 판매 실적을 보완하기 위해 테슬라는 판매 직원을 대상으로 공격적인 경영 방식을 채택하고 있다. 이 회사는 매시간마다 실시간 모니터링을 시행하여 판매 직원들을 지속적으로 평가하고 그들의 업적을 규제하고 있다. 업적이 나쁘다고 판단되는 직원들은 보고한 날에 퇴사당한다고 알려져 있다. 세 명의 내부 고발자들이 이러한 사실을 로이터통신(Rueters)에 폭로했다.
테슬라는 매력적인 기본 급여와 보너스 지급 가능성으로 판매 직원들을 혜택으로 유인한다. 근무자들은 매월 30,000위안(4,203.56달러)까지의 급여를 받을 수 있으며, 이는 경쟁 EV 기업들의 제안을 능가한다. 테슬라는 공격적인 판매 방식으로 유명한 다른 산업의 근로자들을 대상으로 채용하여 팀의 효과를 더욱 높였다.
중국 EV 시장에 미치는 영향
테슬라의 공격적인 전술은 그들의 중국 EV 시장 점유율을 2023년 10개월 동안 12%로 증가시켰다. 이는 이전 해보다 2% 상승한 수치다. 그러나 BYD도 성장했고 시장 점유율의 27%를 차지했다. 이는 두 회사 사이의 치열한 경쟁과 빠르게 성장하고 있는 중국 EV 시장에서 경쟁 우위를 유지하는 중요성을 보여준다.
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Q&A: 독자의 우려에 대한 답변
Q: 테슬라의 공격적인 판매 방식이 고객 경험에 어떤 영향을 미칠까요?
A: 테슬라의 판매 전술은 매우 공격적이지만, 그것은 주로 고객 자체보다는 판매 직원의 성과를 대상으로 한다는 점을 기억하는 것이 중요하다. 테슬라는 잠재고객을 고객 방문, 시승, 그리고 결국 구매로 변환시키기 위해 노력하고 있다. 판매 직원들에게 인센티브를 제공하고 그들의 성과를 밀접하게 모니터링함으로써 테슬라는 다각적이고 매혹적인 고객 경험을 제공하기 위해 노력하고 있다.
Q: 테슬라의 공격적인 판매 전술이 브랜드 평판에 부정적인 영향을 미칠까요?
A: 모든 회사는 자체 판매 방식을 다르게 처리한다. 테슬라의 전략은 강렬하지만 중국 EV 시장에서 강력한 입지를 확보하고자 하는 의지로 인해 추진된다. 전술이 투명하고 윤리적인 한계 내에서 유지된다면, 테슬라의 브랜드 평판이 크게 훼손되지는 않을 것이다. 그들의 업적과 인센티브에 대한 강조는 장기적으로 전체적인 성공에 기여할 수도 있다.
전망: 전기 자동차 시장의 미래
테슬라와 BYD 사이의 경쟁은 특히 중국에서의 EV 산업에서 치열하게 벌이고 있다. 두 회사는 서로를 독려하고 시장 점유율을 확보하기 위해 노력하고 있다. EV 수요가 전 세계적으로 계속해서 상승함에 따라 기술의 도약, 가격의 경쟁력 강화, 소비자를 위한 다양한 선택 범위가 더욱 확대될 것으로 예상된다. EV 산업이 성장함에 따라, 테슬라와 BYD와 같은 기업들은 교통과 지속가능한 에너지의 미래를 조성하는 데 중대한 역할을 할 것이다.
참고자료
- 테슬라의 가장 저렴한 자동차가 또 다른 기록적인 해를 이끄는 데 도움을 주었습니다
- X (aka 트위터)는 엘론 머스크가 지불한 금액의 71% 만큼만 가치가 있습니다
- 테크 팔레스타인이 발사되어 팔레스타인을 지원하기 위한 도구를 제공합니다
- 첫 번째 EV 리튬이 없는 소듐 배터리가 1월에 도로에 출시되었습니다
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