BMW의 끔찍한 열선 시트 구독 서비스는 심지어 두 번째 겨울까지도 버티지 못했다.
BMW's terrible heated seat subscription service couldn't even last until the second winter.
당신을 깜짝 놀라게 할 수 있는 몇 가지 뉴스가 있습니다. 운전자들은 표준적으로 기대하던 자동차 기능에 추가 비용을 지불하는 것을 정말 싫어합니다. BMW는 월 구독료로 특정 모델과 지역의 열선 시트를 제공하는 등 여러 자동차 제조업체 중 하나였습니다. 그러나 이 회사는 논란이 되던 이러한 방식을 중단하고 이미 자동차에 내장된 하드웨어 기능을 사용하는 데 운전자들에게 추가 비용을 청구하지 않을 계획입니다.
판매 및 마케팅을 담당하는 BMW 이사인 Pieter Nota는 Autocar에 말했습니다. 브랜드는 주행 지원 및 주차 지원 등의 유료 소프트웨어 기능에 집중할 것이라고 Nota는 말했습니다. Nota는 이것이 영화를 다운로드하거나 앱에서 유료 기능을 이용하는 것과 유사한 행위로 더욱 수용되는 관행이라고 제시했습니다.
그러나 BMW가 해당 서비스를 제공한 국가에서는 운전자들이 월 18달러의 열선 시트 구독을 받아들이지 않았습니다. Nota는 “우리는 사후에 그 서비스를 활성화할 기회를 제공하여 고객에게 추가 서비스를 제공하겠다고 생각했지만, 사용자의 수용은 그렇게 높지 않습니다,”라고 말했습니다. “사람들은 자신이 두 배로 지불한 것으로 느끼는데, 실제로는 사실이 아니었지만, 인식이 현실이라고 항상 말합니다. 그래서 그것을 중단한 이유입니다.”
이는 공급과 수요의 전형적인 사례인 것 같습니다. 운전자들은 열선 시트(또는 열선 핸들 등)에 대해 지불하고 싶지 않았으므로 BMW는 그렇게 하지 않기로 결정했습니다. 주인들은 앞으로 하드웨어 기능에 추가 비용을 지불할 필요가 없다는 것을 알게 되어 기뻐할 것입니다. 그리고 가장 중요한 것은, BMW가 북반구의 쌀쌀한 가을 날씨가 시작되기 전에 열선 시트에 대한 입장을 명확히 한 것입니다. 구독은 심지어 두 번째 겨울에 이르기도 전에 BMW가 중단시켰습니다.
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